3.1    ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER:

*  Tekli kumanda sigortası (1) konumuna getirilerek açılır ve yaklaşık 10 saniye beklenerek dijital göstergelere enerji geldiği kontrol edilir ve rakamlar gözlenir.
* Ana şalter (1) konumuna getirilerek sisteme elektrik verilir.
* Pano üzerindeki yakıt sevk, yakma fanı, karıştırıcı anahtarları (1)’e getirilerek açılır, motorlar ve motorlu redüktörlerin çalışıp çalışmadığı kontrol edilir ve anahtar (0)’a getirilerek kapatılır.
* Termik amper ayarlarının ayarlanmış olmasına dikkat edilir.
*Motorlu redüktörler ve fan motorlarının OK yönünde dönüp dönmediği kontrol edilir. Eğer dönmüyorsa motor bağlantı kablolarının (R-S-T)  en az ikisinin yerleri değiştirilir.
 
3.2    ANAFAN ISISI DİJİTAL TERMOSTATININ AYARLANMASI:

* Dijital termostat üzerindeki SET düğmesine basılarak 55 C dereceye ayarlı olduğu görülür.
*Eğer 55 C derecede ayarlı değil ise SET düğmesi basılı tutularak aşağı-yukarı oklar sayesinde istenilen değere getirilmelidir. Anafan sıcaklığı 50-60 C arasında ayarlanabilir.

3.3    KAZAN ISISI DİJİTAL TERMOSTATININ AYARLANMASI:

* Dijital termostat üzerindeki SET düğmesine basılarak 90 C dereceye ayarlı olduğu görülür.
*Eğer 90 C derecede ayarlı değil ise SET düğmesi basılı tutularak aşağı-yukarı oklar sayesinde istenilen değere getirilmelidir. Kazan sıcaklığı 70-100 C arasında ayarlanabilir.

3.4    ORTAM ISISI DİJİTAL TERMOSTATININ AYARLANMASI:

* Dijital termostat üzerindeki SET düğmesine basılarak 33 C dereceye ayarlı olduğu görülür.
*İstenilen ortam sıcaklığına göre SET düğmesi basılı tutularak aşağı-yukarı oklar sayesinde istenilen değere getirilerek ayar yapılabilir. Ortam ısısı 0-40 C arasında ayarlanabilir.

3.5    BUNKERE YAKITIN DOLDURULMASI:

* YAKIT DOLDURULURKEN ELEK KESİNLİKLE ÜZERİNDE OLMALIDIR.
* Bunkere tane iriliği 0-18 mm arasında yakıt elek üzerine dökülür.
* Tane iriliği ufak ancak elekten dökülmeyen yakıtlar elle karıştırılarak dökülmesi sağlanabilir.
* Elekten geçemeyen iri taneler elek üzerinden alınmalıdır, iri parçalar kırılarak atılabilir.
* Elek üzerine ağır çuval atılmamalı, yakıt yavaş yavaş dökülmelidir.

3.6    BACA KLEPESİ AYARI:

* Baca klepesi açık konuma getirilmelidir.

3.7    YAKITIN OCAK ÜSTÜNE SEVK EDİLMESİ:

* Pano üzerindeki yakıt sevk anahtarı (1) konumuna getirilerek ocak içine sevk olan yakıtın ocak dışına taşmayacak şekilde ocak üstüne yüklemesi yapılır, daha sonra anahtar (0) konumuna getirilir ve yakıt sevk durdurulur.

3.8    İLK TUTUŞTURMA İŞLEMİ:

* Yakıtın üzerine talaş, tahta parçası gibi kolay tutuşan malzemelerden konularak yakıt tutuşturulur.
NOT: Odun gibi sert malzemelerle tutuşturma yapılmamalıdır çünkü bu gibi maddeler tam olarak yanmadan külhan boşluğuna düşüp kül deşarj sisteminin sıkışmasına hatta kırılmasına sebep olabilir.
* Yakıt tutuştuktan sonra yakma fanı çalıştırılarak yanma işlemi hızlandırılır.
* Yakıt kömür ise kömürün iyice yanması ve kor haline gelmesi beklenir.
* Tam tutuşma sağlandığında yakıt sevk ve karıştırıcı devreye sokulur.

3.9    HELEZON ÇALIŞMA AYARLARI:
* Yanma sırasında alev göbeğe doğru ilerliyorsa yakıt flaşörü üzerindeki ON-OF ayarı el ile değiştirilerek gelen yakıt miktarı artırılır.
* Yakıt tam olarak yanmadan dışarı atılıyorsa yakıt flaşörü üzerindeki ON-OF ayarı el ile değiştirilerek gelen yakıt miktarı azaltılır.

3.10    KARIŞTIRICI ÇALIŞMA AYARLARI:
* Karıştırıcı dönme hızı fazla olursa kömürün tutuşması ve yanması zorlaşır. Bu durumda karıştırıcı flaşörü üzerindeki ON-OF ayarı el ile değiştirilerek dönme hızı azaltılır.
* Dönme hızı çok yavaş olursa yakıt ateşe doğru yeterince ilerleyemez ve yanma verimi düşer bu durumda karıştırıcı flaşörü üzerindeki ON-OF ayarı el ile değiştirilerek dönme hızı artırılır.

Tablo-13

       Bu tablodaki ayarlar nem   oranı % 15’i geçmeyen, kalorisi 4000Kcal/h den düşük olmayan ve tane iriliği 5 mm den küçük olmayan kömürler için geçerlidir. Yakıt özelliği değiştikçe ayarlarda değişebilir.

3.11    Yakma fanı ayarı:
      Hava ayarı yakma fanı kapağı üzerindeki kapak ile yapılır. Hava miktarı çok olursa kömür uçuşmaya ve alevi dağıtmaya başlar, hava miktarı az olursa da isli alev görünür ve tam yanma gerçekleşmez. Bunun için  gözle en uygun yanma yakalandığında kapak ayar topuzu sıkılır.

3.12 Dozajlama ( Uyku ) modu ayarı:

* Ortam ısısı istenilen değerlere ulaştığında yanma işlemi duracaktır. Ortam ısısı düşmediği zaman kazan devreye girmeyecektir. Bu durumda kömürün sönmemesi için ara tutuşturulma işlemi yapılması gerekir bu işin flaşör kontrolü ile otomatik olarak yapılmasına dozajlama denir.
*Dozajlama fabrika çıkış ayarı 1 saat bekleme 1 dakika yanma seklinde ayarlıdır. Bu ayar kullanılan yakıtın kalitesine göre değiştirilebilir.