4.1    GÜNLÜK BAKIM:

* Eşanjörler harbi yardımıyla temizlenir.
* Motorlu redüktörlerin yağ kaçırıp kaçırmadığı kontrol edilir.
* Yağ seviyesi azaldı ise dörtte üçü (3/4) dolacak şekilde ilave edilir.
* Yanma sırasında kömürün düşük kaliteli olmasından dolayı curuflaşma olabilir. Düzgün ve kaliteli bir yanma için bu curufların kırılıp külhan boşluğuna düşürülmesi gerekir.
* Elektik bağlantıları ve panonun gözle kontrolü
* Motorlar ve motorlu redüktörlerin ayak bağlantı civataları kontrol edilir, gevşeme varsa sıkılır.

4.2   AYLIK  BAKIM:

* Dişli kutusu üzerindeki gresörlükler üzerinden kauçuklu gres yağı basılarak yağlanır.
* Motorlu redüktörler yağ kaçırıyorsa keçeleri değiştirilir ve yağı yeniden (¾) ü kadar doldurulur. Yağ 90 numara şanzuman yağı olmalıdır.
* Motorlar ve motorlu redüktörlerin ayak bağlantı civataları kontrol edilir gevşeme varsa sıkılır.
* Helezon yaprakları aşınıp inceldiyse ( Ortalama 6 ayda bir) değiştirilir.
* Anafanın temizlenmesi için panodan elektrik kapatıldıktan  fan temizleme kapağı ve alt tahliye kapağı  açılarak su ve fırça ile bütün kanatlar tek tek  ve itina ile temizlenmeli ve toz tabakasının kalmamasına dikkat edilmelidir.

NOT: Her kanadın tam olarak temizlenmesi şarttır. Çünkü tam olarak temizlenmeyen kanatlar dengesiz ağırlıklar oluşmasına ve merkezkaç kuvvetlerin farklılaşmasına sebep olur. Bu da fanın dengesiz dönmesine ve balans yapmasına yol açar.   

* Ocak egzozunun temizlenmesi:

- Ocak üzerindeki yakıt ve küller boşaltılır.
- Ocak delikleri kazanla birlikte verilen temizleme şişiyle ile teker teker     şişlenerek temizlenir.
- Ocak üzerindeki deliklerin tamamı kapatılacak şekilde naylon, muşamba vb. malzeme ile örtülerek havanın çıkışı engellenir. 
- Egzoz deliğinin kapağı (1) konumuna getirilerek yakma fanı çalıştırılır ve ocak içinde biriken küllerin dışarı atılması sağlanır.
- Egsoz kapağı kapatılır.

 

NOT: 2-3 DÖNEM ÇALIŞTIRILMAYAN KAZANLARDA TÜM AKSAMLAR 
( SİSTEMDE YAKIT YOKKEN)  BOŞTA ÇALIŞTIRILARAK ELEKTRİK VE MEKANİK AKSAMLARIN KONTROLÜ YAPILIR.