1- TERMOBLOĞUN GENEL ÖZELLİKLERİ:

1.1    TERMOBLOĞUN GENEL TANIMI:
           Termobloklar ısıtma, kurutma gibi ısı enerjisine ihtiyaç duyulan her alanda düşük yatırım maliyeti ve hızlı yüke girme gibi avantajları nedeniyle çokça tercih edilen ısı transprasyon cihazlarıdır. İmalatta eşanjörlerine göre; borulu tip, hücreli tip veya serpantinli tip, yakıt kullanımlarına göre de katı, sıvı ve gaz yakıtlı olarak değişik şekillerde üretilmektedir. Firmamız kullanım yerlerine göre değişik tiplerde termobloklar üretmektedir. 
1.2    TEKNİK ÖZELLİKLERİ:
A) Yakıt cinsi:
* 5-18 mm kalınlıkta yıkanmış elenmiş (lavvar) kömür, Zeytin çekirdeği, Fındık kabuğu, Odun talaşı, Palamut küspesi, Çeşitli meyve çekirdekleri

B) Yakıt Özellikleri:
* Kömürün alt ısıl değeri en az 4.000 Kcal/kg olmalıdır.
* Kömürde kül erime derecesi 1100˚C altında olmamalıdır.
* Odun talaşı vb. yakıtların alt ısıl değeri 3600 kcal/h den düşük olmamalıdır.
* Nem oranı % 15’ i geçmemelidir.

C) Yakıt sevki ve kül deşarjı:
*MODÜLER : Otomatik yakıt besleme ve otomatik kül deşarj sistemi
*KLASİK     : Otomatik yakıt besleme ve buna bağlı karıştırıcı sistemi

D) Fan sistemi:
*MODÜLER TERMOBLOK: Radyal fanlı
*KLASİK TERMOBLOK    : 1-) Radyal fanlı 2-) Aksiyel fanlı

E) İmalatta kullanılan malzemeler:
* HII-H.R.U kalite sac
* Gıda kodeksinde Cr-Ni (Paslanmaz sac)

F) Elektrik Bağlantısı:
* 380 V-AC-50 HZ Sanayi elektrik hattı çekilmelidir.
* 220 V-AC-50 HZ  (İsteğe göre 200.000 kcal/h kapasiteye kadar)

G) Kumanda Sistemi:
* Dijital termostat ile ortam ısısı, kazan ısısı ve ana fanı kontrolü
* Yakıt sürme ve karıştırıcı sistemini flaşör röle ile hassas ayarlama
* Pano ve motorların aşırı akım termikleri ile korunması
* Flaşör röle ile uyku moduna (dozajlama) alma.
* Bütün sistemi gerektiğinde manuel olarak kontrol edebilme.
* Arıza ikaz lambaları ile arızayı tesbit edebilme

TABLO-1

TABLO-2  YAKIT ÇEŞİTLERİ ARASINADA KIYASLAMA

1.3 MODÜLER İLE KLASİK ARASINDA KIYASLAMA:

A- KÜL DEŞARJ SİSTEMİNDEKİ FARKLAR:

Modüler:

* Modüler termobloğun kül deşarj işlemi otomatik olarak gerçekleştiğinden kullanıcıya kolaylık sağlar.

Klasik:

* Klasik termoblok kül deşarj yapmadığından kullanıcı kendisi temizlemek durumundadır.
 * Eğer kullanıcı düzenli olarak yanma bölgesini temizlemezse aşırı kül birikmesinden dolayı kazan deforme olur. Bunun yanı sıra karıştırıcı çubuk ve miline de zarar verir.
*  Kül uzun süre beklediğinde erir ve sisteme zarar verebilir.
* Kül deşarj işlemi yapılmadığından dolayı yakıt uzun süre yanma ortamında kalır ve kısmen ocak dışına çıkarılmış olan yarı yanmış yakıtlar yavaş yanma ile yanma sürecini büyük oranda tamamlarlar.

B- KARIŞTIRICI SİSTEMİNDEKİ FARKLAR:

Modüler:

* Karıştırıcı sistem ile yakıt besleme sistemi iki ayrı motorlu redüktör ile birbirinden bağımsız olarak çalışır. Yakıt kalitesine göre karıştırıcı çalışma süresi en hassas şekilde ayarlanır ve yakıt en verimli şekilde yakılır.

Klasik:

* Karıştırıcı sistem ile yakıt besleme sistemi tek bir motorlu redüktör ile kontrol edilir.
Zincir-Dişli tertibatıyla ikisi aynı anda döndürülür. Redüktör hızı yakıt ihtiyacına göre ayarlanmak zorundadır ve karıştırıcı da aynı hızla dönmek zorunda kalır. Bu da homojen bir karışımı engeller.

C- RADYAL FAN İLE AKSİYEL FAN ARASINDA KIYASLAMA

Radyal Fan:

* Hava emişi merkezden alıp çevreden bıraktığı için debi ve basınç kaybı olmaz bu da kazanın soğutulması ve havanın ortama sevk edilmesinde önemli bir etkendir.
* Çalışma sistemi ve düşük motor devirde çalıştığı için daha sessiz çalışmaktadır.

Aksiyel Fanlı:

*Çalışma sisteminden dolayı havayı eksenel yönde hareket ettirir ve hava bir miktar geri kaçar bu sebepten dolayı kazanın soğutulma ve havanın ortama sevk edilme verimi düşüktür.
* Çalışma sistemi ve yüksek motor devrinden dolayı daha gürültülü bir çalışma olur ve rahatsızlık verir.

1.4 MONTAJ ÖNCESİ VE SONRASI HAZIRLIKLAR:

A- Termobloğun kurulacağı yerin seçiminde dikkat edilecek hususlar;

* BOİLER (ETLİK) çiftliklerinde civciv bölmesinin dış duvar merkezi seçilmelidir.

* YUMURTALIK (Kafes) çiftliklerinde kümesin  dış duvar merkezi tercih edilmelidir.

* Mekanın tamamı aynı anda ısıtılacak ise dış duvar merkezi tercih edilmelidir

*  Kümesin güney de kalan tarafı tercih edilmelidir.

* Yan duvarlarda civciv fanı varsa fanların olduğu taraf tercih edilmelidir.

B- Montaj ön hazırlıkları;

* Zemin toprak ise kazanın rahatça yerleştirilebileceği ölçülerde ve uygun kot farkıyla beton atılmalıdır. (Bkz. Sayfa-*)

 

* Tesbit edilen yere kadar Trifaze (380 V-AC-50 HZ Sanayi) elektrik hattı çekilir. Kapasiteye göre kablo özellikleri ve kalınlığı (Tablo-1) den seçilir.

 

Tablo-3

 

* Kaçak akımlara karşı topraklama hattı çekilir. Eğer topraklama hattı yok ise yere BAKIR yada ÇİNKO topraklama levhası gömülüp panoya bağlantısı yapılmalıdır.

* Nakliye aracından termobloğun indirilmesi için vinç temin edilmelidir.

C- Montaj sonrası ;

*Hava emiş borusunun içerde kalan kısmına montaj bittikten sonra en az 2x2 cm gözenekli tel konularak duvarın sıvanmasından müşteri sorumludur.

* Montaj tamamlandıktan sonra kazan üstüne çatı yapılmalıdır.

* Baca dibinin su kaçırmayacak şekilde yapılmasına dikkat edilmelidir.

1. ÇALIŞMA ALANI VE ÖLÇÜLERİ:

 

TABLO-4

RESİM-2 TABAN BETONU

RESİM-3 KİRİŞ-ZEMİN MESAFESİ

TABLO-6

 

1.6  KULLANIM YERİNE  GÖRE MONTAJ ŞEKİLLERİ:

TAVUK ÇİFTLİKERİ İÇİN YERLEŞİM ŞEKİLLERİ:

RESİM-4   PEDLER FANLARIN KARŞISINDA

RESİM-5 PETLER FANLARIN YAN KENARLARINDA

1.7    TERMOBLOĞUN MONTAJ YERİNE İNDİRİLMESİ:

           Müşteri nakliye aracı geldiğinde termobloku indirmek için vinç veya kepce vb. bir araç bulundurmalıdır. Bu araç termobloku rahatlıkla indirebilecek güçte olmalıdır. Termoblok kazanların kapasitelere göre yaklaşık ağırlıkları Tablo-6 da verilmiştir.

 

Tablo-7

 

Termoblok parçalarını nakliye aracından indirirken dikkat edilecek hususlar:

* Kazan, stoker ve ana fan indirilirken üzerlerindeki halat bağlama parçalarından bağlanırlar.Kazanın bağlama yeri hava çıkışı içersindedir.

* Vinçle parça alınırken kendisinin ve diğer parçaların zarar görmeyeceği şekilde kaldırılmasına dikkat edilir.

* Özellikle kazanın montaj şekline uygun olarak indirilmesine dikkat edilmelidir.

* Halatlar bağlanırken veya çıkarılırken ayak basılan yerlere dikkat edilmelidir. Pano,motor,fan ve hava çıkışı üzerindeki ısı algılayıcı propa basılmamalıdır.
 
* Vinçle parçalar indirilirken altında insan olmamasına dikkat edilmelidir.

1.8    KAZAN VE BORU MONTAJI:                                                                            

        
RESİM-6 TERMOBLOK GRUBU